Если вы относите себя к категории здравомыслящих людей, то должны понимать, что 372 л. с., которые скрываются под капотом новой Audi A8 4,2, это более чем достаточно для уверенной и очень быстрой езды. И наши тесты это подтвердили. Однако есть категория автолюбителей, которыми недостаточно разгоняться на большом седане 0-100 км/ч за 5,7 с (или вовсе за 5,5 с если под капотом стоит 4,2-литровый дизель, который выдает 350 л. с. и сразу 800 Н•м).

Специально для таких фанатов скорости Audi скоро покажет модель S8 нового поколения, которая сейчас проходит тесты. Напомним, что старая S8 имела под капотом 5,2-литровый двигатель V10 мощностью 450 л. с. Новая машина, скорее всего, его уже не получит. Вместо него появится мотор V8 объемом 4,2 л. Такой силовой агрегат уже ставят на новые RS5 - там он выдает 450 л. с. И многие предполагают, что именно этот агрегат и получит S8.

Но мы не согласны. Ведь 450 л. с. по нынешним меркам это уже обыденность. Например, BMW 750i имеет под капотом мотор мощностью 407 л. с., а версия 760i обладает и вовсе 544 л. с. У Mercedes-Benz S 63 AMG в запасе 525 л. с., у Porsche Panamera - 500 л. с. В общем, все конкуренты будут мощнее S8. И есть большие сомнения, что Audi смирится с поражением. Поэтому стоит ожидать, что мотор объемом 4,2 л оснастят наддувом, а его мощность составит 520-550 л. с.

Тест нового Audi A8. Восемь в одном

Audi S8. Купля-продажа